通過(guò)下式計(jì)算得出氣液比。 氣液比氣體體積/汽油體積 1 O P W 加油站油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1.1.3 注意事項(xiàng)和誤差產(chǎn)生原因 ⑴ 槍管變形而導(dǎo)致測(cè)試儀氣密連接件不能與槍管密封，此時(shí)應(yīng)更換槍管后進(jìn)行測(cè)試。 ⑵ 氣密連接件應(yīng)正好將油氣回收孔罩住。 ⑶ 不可將氣密連接件遮住真空感應(yīng)口。 ⑷ 測(cè)試前不要清空加油軟管中的剩余汽油，否則會(huì)導(dǎo)致測(cè)試誤差。

在裝車(chē)過(guò)程中所揮發(fā)出的油氣／ 　油氣回收檢測(cè)儀 空氣混合物 ， ． ２ ２冷凝 法油氣 回收技 術(shù)　 　經(jīng)過(guò) 密封 管 線(xiàn)集 中并 送 入 膜 法 油 氣 回收 裝 置 中。 流程簡(jiǎn)單 ， 該方法屬于傳統(tǒng)方法 ， 對(duì)于處理高　 進(jìn)經(jīng) 液環(huán)壓縮 機(jī)加 壓 至 操 作 壓 力 后 ， 入 噴淋 塔 中　 濃度大流量的油氣具有優(yōu)勢(shì)， 投資成本　 但能耗大 ，部。在塔內(nèi)通過(guò)切 向旋流可將環(huán)液與壓縮氣體分　 與運(yùn) 行費(fèi)用 高 ， 　 目前 工業(yè) 上 已很少 應(yīng)用 。離。 　 　 冷凝法 油氣 回收技術(shù) 特點(diǎn)是 ： 氣 態(tài) 的混 合氣 在 塔 內(nèi) 由下 向上流 經(jīng)填 料層 與　 １ 安裝 簡(jiǎn)單 、 體布局 。 （） 整 　 貧液柴 油會(huì)將　自上 而下噴淋 的貧液 柴油對(duì) 流接觸 ，

保障措施 （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。油氣回收檢測(cè)儀 本《方案》由省環(huán)保局牽頭，會(huì)同省經(jīng)貿(mào)委、交通、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、消防等部門(mén)按照職能分工，組織各地相關(guān)部門(mén)監(jiān)督油品經(jīng)營(yíng)單位按照有關(guān)要求落實(shí)油氣回收治理工程。各地級(jí)以上市要建立油氣回收治理部門(mén)協(xié)作機(jī)制，按照部門(mén)職責(zé)分工，認(rèn)真履行職責(zé)，齊抓共管，做到責(zé)任到位，措施落實(shí)。